Schneider Electric lands on Fortune’s 2022 World’s Most Admired Companies list for the fifth year in a row

  • The company ranks #3 in the electronics industry sector
  • This latest accolade reflects Schneider Electric’s commitments towards innovation, sustainability, diversity and inclusion

Rueil-Malmaison (France), February 2, 2022 Schneider Electric, the leader in the digital transformation of energy management and automation, has been named one of Fortune’s 2022 World’s Most Admired Companies for the fifth year in a row.

This accolade is a testament to the company’s ongoing commitments toward innovation, sustainability, diversity, and inclusion.

Schneider delivers on these commitments through initiatives such as the Schneider Sustainability Impact (SSI) barometer that launched in 2005, expanding its climate change consulting services business, and working with suppliers to help them halve their carbon footprints by 2025. These achievements have been recognized through various external awards and rankings for more than a decade.

This year, Schneider Electric ranks third in the electronics industry, signifying its continuing commitment toward building a more electric, digital and decarbonized world.

“Being part of the World’s Most Admired Companies is a major achievement and a true reflection of our meaningful purpose and commitment to sustainability and innovation,” says Charise Le, Chief Human Resources Officer at Schneider Electric. “We are honored by this recognition and, as #SEGreatPeople, we will continue our journey to bridge progress and sustainability for all.”

Fortune’s annual ranking of the World’s Most Admired Companies is based on a survey of U.S. and global Fortune 500 companies that post the highest revenues in their respective industries. To determine the top performers across 52 industries, 3,820 executives, directors and analysts in those industries are asked to evaluate companies on nine criteria including investment value, quality of management and products, social responsibility, and the ability to attract talent.

Schneider Electric received high ratings for innovation and quality of products and services.

This recognition follows Schneider’s recent inclusion on Corporate Knights’ Global 100 list of the most sustainable corporations for the 11th year in a row, as well as global recognition from four ESG 2021 ratings, including the CDP Climate Change A list and Dow Jones Sustainability World Index.

About Schneider Electric

Schneider’s purpose is to empower all to make the most of our energy and resources, bridging progress and sustainability for all. We call this Life Is On.

Our mission is to be your digital partner for Sustainability and Efficiency.

We drive digital transformation by integrating world-leading process and energy technologies, end-point to cloud connecting products, controls, software and services, across the entire lifecycle, enabling integrated company management, for homes, buildings, data centers, infrastructure and industries.

We are the most local of global companies. We are advocates of open standards and partnership ecosystems that are passionate about our shared Meaningful Purpose, Inclusive and Empowered values.

www.se.com

        Follow us on:

Discover the newest perspectives shaping sustainability, electricity 4.0, and next generation automation on Schneider Electric Insights

Hashtags: #Sustainabilityforall #LifeIsOn #SEGreatpeople #inclusive #MostAdmiredCos

Attachment

Synchronoss Reports Accelerated Cloud Subscriber Growth in the Fourth Quarter of 2021

Increased Adoption from New and Existing Customers Drove 18% Year-Over-Year Subscriber Growth for Synchronoss Cloud in Q4 2021

BRIDGEWATER, N.J., Feb. 02, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Synchronoss Technologies, Inc. (“Synchronoss” or the “Company”) (Nasdaq: SNCR), a global leader and innovator in cloud, messaging and digital products and platforms, today reported an 18% year-over-year increase in subscribers within its Synchronoss Cloud business for the fourth quarter of 2021. The 18% increase represents an acceleration from 16% growth in the prior quarter and 15% growth in the same period in 2020.

The key drivers behind the Company’s continued cloud subscriber growth include further adoption by existing customers, such as Verizon, AT&T, Tracfone, and Assurant, as well as the signing of new Synchronoss Cloud customers in its largest and most strategic business segment. In 2021, Synchronoss secured cloud contracts with four (4) new customers, including Allstate Protection Plans, Telkomsel, TelkomSigma and Kitamura. Allstate Protection Plans launched last year while the other three new customers are scheduled to roll out cloud offerings in 2022.

“The strength of our cloud subscriber performance in Q4 2021 reflects our commitment to Synchronoss Cloud as the future growth driver of our business,” said Jeff Miller, President and CEO of Synchronoss. “We are continuing to place greater focus on this strategic platform, delivering new offerings, feature enhancements, and user experiences to support our global expansion. We entered the new year with strong operating momentum giving us confidence in our ability to deliver healthy, double-digit subscriber growth in 2022, which should translate to greater topline expansion over time as new customers launch and existing customers ramp their cloud offerings.”

Synchronoss Cloud is a white-label platform that enables users to backup, sync, and organize photos, videos, contacts and more between any device and the cloud. The Synchronoss Cloud offering is currently integrated into a range of mobile and wireline service plans as well as other bundled offerings. The platform provides an easy way to securely manage, share, and safeguard all types of digital content. A feature-rich personal cloud offering gives service providers the opportunity to create new services, provide more value for subscribers, build brand loyalty and bolster their bottom lines.

Synchronoss will provide more detail on its cloud subscriber metrics when it reports complete financial results for the fourth quarter and full year 2021 in March. The details of the conference call will be provided prior to the event in the coming weeks.

About Synchronoss
Synchronoss Technologies (NASDAQ: SNCR) builds software that empowers companies around the world to connect with their subscribers in trusted and meaningful ways. The company’s collection of products helps streamline networks, simplify onboarding, and engage subscribers to unleash new revenue streams, reduce costs and increase speed to market. Hundreds of millions of subscribers trust Synchronoss products to stay in sync with the people, services, and content they love. That’s why more than 1,500 talented Synchronoss employees worldwide strive each day to reimagine a world in sync. Learn more at www.synchronoss.com.

Media Relations Contact:
Domenick Cilea
Springboard
dcilea@springboardpr.com

Investor Relations Contact:
Matt Glover and Tom Colton
Gateway Group, Inc.
SNCR@gatewayir.com

Gordon Brothers Invests in Nicole Miller

Boston, Feb. 02, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Gordon Brothers, the global advisory and investment firm, has made a majority investment in Nicole Miller.

The global, eponymous fashion and lifestyle brand was founded by Nicole Miller in 1982 and has become one of the premier names in American fashion. In addition to its womenswear collections, the company has previously partnered with leading licensees in numerous categories, including handbags, shoes, jewelry, fragrance and beauty, and home.

Gordon Brothers will drive further growth of the already highly successful enterprise. The firm’s key immediate focus will be partnering with Nicole Miller’s licensees to build the brand’s e-commerce presence and develop strategic wholesale relationships. Additionally, Gordon Brothers will expand the portfolio of licensees and franchisees internationally by leveraging its global relationships.

“We are excited to continue the incredible momentum Nicole Miller and her team has built and grow with current and new partners. We see tremendous opportunity in product extensions and territory expansion,” said Tobias Nanda, President, Brands at Gordon Brothers. “The brand is poised for growth given its unique position in the market, and as Nicole’s new partner, we will use our experience to build upon the legacy she has created.”

“Having successfully developed the Nicole Miller brand over the last nearly 40 years, I am thrilled for its next chapter with Gordon Brothers,” said Nicole Miller. “The firm has always understood the value of our business and long-term objectives and will continue to grow and expand the company both in the U.S. and around the world.”

Nicole Miller will continue her work with the company she founded as chief creative officer and as a member of the board of directors.

Gordon Brothers provides both short- and long-term capital to clients undergoing transformation. The firm lends against and invests in brands, real estate, inventory, receivables, machinery, equipment and other assets, both together and individually, to provide clients liquidity solutions beyond its market-leading disposition and appraisal services. Gordon Brothers has been actively investing in brands since 2003, partnering with leading companies to help revive and reimagine some of the world’s most iconic brands.

About Gordon Brothers
Since 1903, Gordon Brothers (www.gordonbrothers.com) has helped lenders, operating executives, advisors and investors move forward through change. The firm brings a powerful combination of expertise and capital to clients, developing customized solutions on an integrated or standalone basis across four services areas: valuations, dispositions, operations and investments. Whether to fuel growth or facilitate strategic consolidation, Gordon Brothers partners with companies in the retail, commercial and industrial sectors to put assets to their highest and best use. Gordon Brothers conducts more than $70 billion worth of dispositions and appraisals annually. Gordon Brothers is headquartered in Boston, with over 30 offices across five continents.

About Nicole Miller
Nicole Miller is a global fashion and lifestyle brand headquartered in New York City. Founded in 1982, the iconic brand has grown to be one of the premier names in American fashion. In addition to its celebrated womenswear collections, the company has partnered with leading licensees in numerous fashion and lifestyle categories, including handbags, shoes, jewelry, eyewear, denim, activewear, sleepwear, childrenswear, fragrance and beauty, and home, and the brand can be found online and in over 1,500 specialty and department stores worldwide. Among Nicole’s newest ventures; her signature Rosé. Please visit www.nicolemiller.com for more information.

Lauren Nadeau
Gordon Brothers
+1.617.422.6599
lnadeau@gordonbrothers.com

Lauren Weissman
Nicole Miller
+1.516.455.2844
lauren.weissman@rogersandcowanpmk.com

Hyper Hippo, Leading Idle Game Developer, Launches Dungeon Dwarves on Netflix

KELOWNA, British Columbia, Feb. 01, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Hyper Hippo Entertainment, a leading developer of mobile idle games, launches a new title, Dungeon Dwarves on Netflix.

Hyper Hippo Entertainment, the developer & publisher behind the hit mobile games, AdVenture Capitalist, AdVenture Communist, and AdVenture Ages, today announced the global launch of a next generation idle game: Dungeon Dwarves. Dungeon Dwarves is now available worldwide on the App Store, Google Play, and Netflix.

Watch the Dungeon Dwarves trailer here.

“Hyper Hippo is thrilled to launch the first idle game on Netflix in 15 languages in over 190 countries around the world,” said Lance Priebe, Founder and Chief Innovation Officer at Hyper Hippo Entertainment. “This is a fantastic opportunity for us to collaborate with a team who clearly love games as much as we do and who support our vision of entertaining and inspiring players around the world.”

In Dungeon Dwarves, players command a party of mighty Dwarven heroes through an endless series of deadly challenges. Players will power up their heroes with gold and equipment found in dungeons as the non-stop search for gleaming treasure drives them onward. In true Dwarven fashion, watch as your heroes effortlessly swap from mining pick to axe, whether the job calls for smashing through rocks or slicing through trolls!

Dungeon Dwarves is a fun, addictive idle game that everyone can play, but with room for mastery. Your Dwarves never stop fighting, so there are always shiny rewards waiting for you when you log in. Play for as little or as much as you like, every session promising compelling progress, deadly battles, Dwarven antics, and heaps of treasure!

Committed to serving players around the world, Hyper Hippo will support the game with regular updates including the addition of 18 new languages.

Download the game on your iPhone or iPad here.

Download the game on your Android device here.

Play on Netflix from your mobile device here. Please ensure the Netflix app is installed to auto-launch the games page.

Hyper Hippo Entertainment, a winner of gamesindustry.biz’s Best Places to Work award 2021, is currently hiring. Find out more here.

About Hyper Hippo Entertainment:

Hyper Hippo is an entertainment studio, focussed on making entertainment that has a positive impact on the world. Founded in 2012, by the creator of Club Penguin, Lance Priebe, Hyper Hippo are the makers of the idle hits AdVenture Capitalist, AdVenture Communist, and AdVenture Ages. For more info, please visit http://www.hyperhippogames.com.

Press Kit

Find supporting assets here.

Media Contact

Jennifer Kilback
Hyper Hippo Entertainment
jennifer.kilback@hyperhippo.com
250-448-8550

Lantronix เปิดตัวโซลูชันที่ใช้กับ IoT ทางด้านอุตสาหกรรมโดยเฉพาะโดยใช้เกตเวย์เซลลูลาร์ซีรีส์ G520 ใหม่

โซลูชันนี้กำหนดเป้าหมายในประเภทธุรกิจ 3 ประเภท: ได้แก่อุตสาหกรรม 4.0 ความปลอดภัย และการขนส่ง

เออร์ไวน์, แคลิฟอร์เนีย, Feb. 02, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Lantronix lnc. (NASDAQ: LTRX) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการระดับโลกด้านโซลูชันแบบเบ็ดเสร็จสำหรับไอทีอัจฉริยะและ Internet of Things (IoT) ในวันนี้ได้ประกาศเปิดตัวโซลูชันที่ใช้กับ IoT ทางด้านอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ ที่จัดการกับข้อกังวลในตลาดอุตสาหกรรม 4.0 ความปลอดภัย และการขนส่งด้วยอุปกรณ์และบริการ IoT เซลลูลาร์อัจฉริยะ ซีรีส์ G520 G520 Industrial เราเตอร์ตัวแปลงโปรโตคอลระดับอุตสาหกรรมแบบเซลลูลาร์ที่มากประสิทธิภาพมีวางจำหน่ายแล้วในขณะนี้ อีกทั้งยังมี G520 Security ซึ่งเป็นเราเตอร์สื่อสาร LTE CAT13 และ 5G ความเร็วสูงเพื่อลดภัยคุกคามในด้านของความปลอดภัยทางไซเบอร์ ส่วน G520 Transport นั้นจะเปิดตัวภายหลังภายในปี 2022

เกตเวย์อุตสาหกรรมและความปลอดภัย G520 นำเสนอโซลูชันที่สมบูรณ์และมาพร้อมกับการกำหนดค่าล่วงหน้าด้วยการจัดการอุปกรณ์บนระบบคลาวด์ ConsoleFlow™ ของ Lantronix ซึ่งได้รับรางวัลชนะเลิศ โดยเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานโดยสามารถจัดการทรัพย์สินระยะไกลได้จากแผงควบคุมเพียงแผงเดียว ผลิตภัณฑ์นี้ยังมาพร้อมกับคุณสมบัติการกำหนดค่าล่วงหน้าสำหรับLantronix Connectivity Services ซึ่งให้บริการแผนข้อมูลเครือข่ายโทรศัพท์ในอเมริกาเหนือและทั่วโลก อีกทั้งยังให้บริการในด้านการรักษาความปลอดภัย VPN ด้วยแพลตฟอร์มระบบคลาวด์ที่ใช้งานง่ายเพื่อจัดการซิมและบริการต่าง ๆ

Paul Pickle ซีอีโอของ Lantronix กล่าวว่า “Lantronix ได้นำเสนอโซลูชันที่มากประสิทธิภาพซึ่งตอบสนองและแก้ปัญหาความท้าทายของตลาดเพื่อตอบสนองต่อตลาด IoT เชิงอุตสาหกรรมที่เติบโตอย่างรวดเร็ว” เขายังกล่าวต่ออีกว่า “การนำเสนอซอฟต์แวร์ ฮาร์ดแวร์ และบริการการเชื่อมต่อของเราจะช่วยให้ลูกค้าได้รับความสะดวกในการใช้งานและการผสมผสานที่จำเป็นสำหรับความสำเร็จในโลกที่ขับเคลื่อนด้วย IoT ในปัจจุบัน”

จากข้อมูลของ Berg Insight นั้น การจัดส่งอุปกรณ์ IoT แบบเซลลูลาร์ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์ในปี 2020 แตะ 302.7 ล้านหน่วย และคาดว่าจะเติบโตในรูปแบบอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) ที่ 15.8% และจะแตะ 629.6 ล้านหน่วยภายในปี 2025

อุปกรณ์และบริการที่มีอยู่ในขณะนี้คือ:

  • G520 Industrial เป็นเราเตอร์การแปลงโปรโตคอลที่มากประสิทธิภาพในระดับอุตสาหกรรม มาพร้อมกับการสื่อสาร LTE อินเทอร์เฟซหลายรูปแบบและการแปลงโปรโตคอล Fieldbus (เช่น Modbus, DNP3 และ IEC) ที่ได้รับการจัดสรรภายในไม่กี่นาทีโดยใช้แพลตฟอร์ม ConsoleFlow
  • G520 Security ซึ่งรองรับ LTE cat13 และ 5G ความเร็วสูง จะช่วยลดความเป็นไปได้ของการโจมตีทางไซเบอร์ด้วยชิปควอนตัมที่ทำมาสำหรับความปลอดภัยโดยเฉพาะและชุดซอฟต์แวร์ InfiniShield™ ที่เป็นเอกสิทธิ์ของ Lantronix ในขณะที่ฟอร์มแฟกเตอร์ (Form Factor) ขนาดเล็กและฟังก์ชัน Power Over Ethernet นั้นจะทำให้การใช้งานง่ายขึ้น

และที่กำลังจะเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้คือ:

  • G520 Transport ซึ่งมอบโซลูชันแบบไฮบริดที่ดีที่สุดโดยอิงจากประสบการณ์ 25 ปีของ Lantronix ในด้านเกตเวย์เทเลเมติกส์และการกำหนดเส้นทางมือถือ Wi-Fi G520 Transport เป็นโซลูชันที่ปรับใช้ได้ง่ายและมีการจัดการอย่างปลอดภัยด้วย Wi-Fi บนรถ เทคโนโลยีระบุบอกตำแหน่ง การเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ และการอ่าน CAN Bus

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ https://www.lantronix.com/products/g520/

เกี่ยวกับ Lantronix

Lantronix Inc. เป็นผู้ให้บริการโซลูชันแบบครบวงจรที่ปลอดภัยด้าน Internet of Things (IoT) และ Remote Environment Management (REM) ที่นำเสนอ Software as a Service (SaaS) บริการเชื่อมต่อ บริการวิศวกรรม และฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ

Lantronix ช่วยให้ลูกค้าเร่งเวลาออกสู่ตลาดและเพิ่มเวลาทำงานและประสิทธิภาพด้วยการจัดหาโซลูชัน Intelligent Edge IoT และ Remote Management Gateway ที่เชื่อถือได้ มีความปลอดภัยและเชื่อมโยงกัน

ผลิตภัณฑ์และบริการของ Lantronix ช่วยลดความยุ่งยากในการสร้าง พัฒนา ใช้งาน และจัดการโครงการ IoT และ IT ได้อย่างมาก ทั้งในส่วนของ วิทยาการหุ่นยนต์ ยานยนต์ อุปกรณ์สวมใส่ การประชุมทางวิดีโอ อุตสาหกรรม การแพทย์ โลจิสติกส์ เมืองอัจฉริยะ ความปลอดภัย การค้าปลีก สำนักงานสาขา ห้องเซิร์ฟเวอร์ และแอปพลิเคชันศูนย์ข้อมูล สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ เว็บไซต์ของ Lantronix

โปรดดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่บล็อกของ Lantronixซึ่งมีการอภิปรายและการอัปเดตทางอุตสาหกรรม ติดตาม Lantronix บนทวิตเตอร์ ดูห้องสมุดวิดีโอ YouTube ของเรา หรือติดต่อเราได้ที่ LinkedIn

คำชี้แจง “Safe Harbor” ภายใต้พระราชบัญญัติปฏิรูปการฟ้องร้องคดีหลักทรัพย์เอกชนปี 1995: ข้อความใด ๆ ที่ระบุไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้ซึ่งไม่ใช่ข้อมูลทางประวัติศาสตร์และข้อเท็จจริงทั้งหมด ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงข้อความที่เกี่ยวข้องกับโซลูชัน เทคโนโลยี และผลิตภัณฑ์ของเรา ข้อความเชิงคาดการณ์เหตุการณ์ในอนาคตนี้อ้างอิงจากการคาดการณ์ในปัจจุบันของเราและอาจอยู่ภายใต้ความเสี่ยงและความไม่แน่นอนที่อาจก่อให้เกิดผลประกอบการที่แท้จริงของเรา ธุรกิจในอนาคต สถานะทางการเงินหรือผลการดำเนินงานที่แตกต่างอย่างมากจากผลประกอบการในอดีตของเรา คำสั่งที่มีอยู่ในข่าวประชาสัมพันธ์นี้หรือที่กล่าวโดยชัดแจ้งหรือโดยนัยในข้อความเชิงคาดการณ์เหตุการณ์ในอนาคตใด ๆ ที่ปรากฏอยู่ในข่าวเผยแพร่นี้ ความเสี่ยงและความไม่แน่นอนที่อาจเกิดขึ้นได้ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงปัจจัยต่าง ๆ เช่น ผลกระทบจากสภาวะทางเศรษฐกิจในภูมิภาคและทั่วโลกที่ส่งผลกระทบในทางลบหรือแย่ลงหรือส่งผลกระทบต่อความไม่แน่นอนในตลาดในธุรกิจของเรา รวมถึงผลกระทบต่อการตัดสินใจซื้อของลูกค้าของเรา ผลกระทบของการแพร่ระบาดของโควิด-19 ต่อพนักงานของเรา ห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่การกระจายสินค้า และเศรษฐกิจโลก ความเสี่ยงด้านการรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์ การเปลี่ยนแปลงกฎหมาย กฎระเบียบ และภาษีของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาและกฎหมายต่างประเทศที่บังคับใช้ ความสามารถของเราในการใช้กลยุทธ์การเข้าซื้อกิจการของเราสำเร็จหรือรวม บริษัทที่ได้มา ความยุ่งยากและค่าใช้จ่ายในการคุ้มครองสิทธิบัตรและสิทธิในทรัพย์สินอื่นๆ ระดับของหนี้สินของเราความสามารถของเราในการให้บริการหนี้ของเราและข้อจำกัดในสัญญาหนี้ของเรา และปัจจัยเพิ่มเติมใดๆ ที่รวมอยู่ในรายงานประจำปีของเราในแบบฟอร์ม 10-K สำหรับปีงบการเงินสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2021 ซึ่งยื่นต่อสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (“SEC”) เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2021 รวมถึงในหัวข้อ “ปัจจัยเสี่ยง” ในข้อ 1A ของส่วนที่ 1 ของรายงานดังกล่าวรวมถึงในเอกสารที่เรายื่นต่อสาธารณะอื่น ๆ กับ SEC อาจมีการระบุปัจจัยเสี่ยงเพิ่มเติมเป็นครั้งคราวในเอกสารที่เรายื่นในอนาคต ข้อความเชิงคาดการณ์เหตุการณ์ในอนาคตที่รวมอยู่ในข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้จะกล่าวถึง ณ วันที่ในที่นี้ และเราไม่มีข้อผูกมัดใด ๆ ในการปรับปรุงข้อความเชิงคาดการณ์เหตุการณ์ในอนาคตเหล่านี้เพื่อสะท้อนเหตุการณ์หรือสถานการณ์ที่ตามมา

© 2022 Lantronix, Inc. สงวนลิขสิทธิ์ Lantronix เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียน เครื่องหมายการค้าและชื่อทางการค้าอื่น ๆ เป็นของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง

ติดต่อด้านสื่อ Lantronix:
Gail Kathryn Miller
ผู้จัดการฝ่ายการตลาดและการสื่อสารองค์กร
media@lantronix.com
949-453-7158

ข้อมูลติดต่อนักวิเคราะห์และนักลงทุน Lantronix:
Jeremy Whitaker
ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน
investors@lantronix.com
949-450-7241

ฝ่ายขายของ Lantronix:
sales@lantronix.com
อเมริกา +1 (800) 422-7055 (สหรัฐฯ และแคนาดา) หรือ +1 949-453-3990
ยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา +31 (0)76 52 36 744
เอเชียแปซิฟิก +852 3428-2338
จีน +86 21-6237-8868
ญี่ปุ่น +81 (0) 50-1354-6201
อินเดีย +91 994-551-2488

FEATURE/Experts call for rethink after large number of fatal Air Force crashes

On the afternoon on Jan. 11, a newly-upgraded F-16V fighter jet piloted by 27-year-old Captain Chen Yi (??) disappeared from radar screens about 30 minutes after it took off from southwestern Chiayi air base on a routine training mission.

The aircraft had just completed a series of simulated missile launches when it abruptly nosedived into the sea, according to accounts given by another jet pilot, a ground controller, and eyewitnesses in Chiayi.

After days of extensive searches, Chen’s remains and the wreckage of the jet were found in an area off the Aogu Wetlands in Chiayi.

The latest incident is the seventh military aircraft crash since 2017, involving one Mirage 2000, three F-5Es and three F-16s, leading to the deaths of seven Taiwanese pilots, all of them in their 20s or early 30s.

The high incidence of military aircraft crashes has raised public concern about the cause of these incidents? Is it the aging aircraft Taiwan uses? Or is it pilot error?

Another question, and probably a more important one for the general public, is whether Taiwanese pilots are capable of defending the country during wartime if so many are dying on regular training missions?

On that first question, a report released by Taiwan’s military in March 2021 indicates that pilot error was the cause of 38 out of a total of 52 F-5 fighter crashes since the aircraft entered service in 1975.

The military did not provide details on the cause of crashes for other fighter jets the Taiwan Air force uses.

Briefing lawmakers on these findings in March 2021, Deputy Minister of National Defense Chang Che-ping (???) said “mechanical malfunctions can occur, and the weather can change at any minute in the air, but it is up to the pilot to fly the aircraft back safely,” adding that better training is needed to prevent such incidents.

The Air Force recently announced efforts to beef up training for pilots at air bases nationwide to ensure they are prepared for every possible scenario during missions.

If a lack of training is at least partly to blame for the large number of military plane crashes in Taiwan, then the daily incursions by China’s People’s Liberation Army (PLA) warplanes into the nation’s air defense identification zone (ADIZ) over the past few years has exacerbated that problem.

In 2021, the PLA Air Force conducted 961 sorties into Taiwan’s ADIZ, more than double the total number in 2020, which stood at 380.

On each occasion, Taiwan’s Air Force sent fighter jets to intercept the PLA aircraft, but while the dramatic increase in incidents has forced pilots and fighters to maintain a higher degree of combat readiness it also means they are always on the edge.

However, the fighters sent to intercept PLA aircraft are invariably flown by senior pilots who have more experience of such high pressure missions where one misjudgment could lead to war.

According to retired Air Force Lieutenant General Chang Yen-ting (???), these more experienced and senior pilots also double as instructors for junior pilots like Chen.

The problem is the more these senior pilots conduct interception missions the less time they have to teach younger pilots like Chen, he told CNA.

This is probably why Chen, who had flown F-16Vs for nearly two years at Chiayi Base had only accumulated a total of 62 flying hours.

According to Chang, F-16 pilots are normally supposed to fly 10-15 hours per month, but Chen flew an average of only three hours per month before the crash.

“The insufficient flying hours means a pilot in training cannot accumulate enough real world experience,” he warned.

In response, Taiwan’s Air Force has insisted that Chen had completed all required training hours both on simulators and actually flying F-16Vs.

The more important question is perhaps what can Taiwan’s Air Force do to lower the incidence of crashes while protecting the nation against the increasing Chinese threat?

Chang has proposed that the Air Force should consider recruiting retired Air Force pilots under the age of 65 with more than 1,000 flying hours under their belt to serve on a reserve combat wing.

The Air Force should take advantage of these veterans’ experience and skills to relieve the pressure on the regular force in defending the country, he said.

Echoing Chang’s viewpoint, Chieh Chung (??), an associate research fellow with local think tank National Policy Foundation, told CNA that forming such a reserve combat wing would also ensure the Taiwan Air Force has more backup pilots that can be mobilized within 48 hours of a cross-strait war breaking out.

This proposal would also enable the Air Force to retain the talents of pilots who have far more flying experience than their younger counterparts but have to leave the armed forces due to their age, he added.

Meanwhile, Chang also proposed that Taiwan should consider sending lower speed planes to intercept Chinese aircraft in the future instead of sending high speed fighter jets as it currently does.

In addition, Taiwan’s existing backbone fighters, F-16s, Mirage 2000s and IDF jets have all been in service for more than 20 years, Chang noted.

Since Taiwan’s military currently has limited numbers of low-speed aircraft, Chang suggested that the defense ministry should purchase more light reconnaissance aircraft or UAVs to monitor Chinese warplanes flying in Taiwan’s ADIZ.

This would allow the military to reduce maintenance costs for the nation’s fighter jets and maintain a higher Mission Capable Rate to defend the country during wartime, Chang added.

On the other hand, Chieh told CNA that currently all pilots-on-training use F-5E flight trainers before going on to fly next generation fighter jets like F-16s and Mirage 2000s. In other words, they need more time to adapt to flying F-16 and Mirage 2000 fightersafter being posted to combat units to carry out daily missions, he said.

Taiwan is currently building its own indigenous advanced jet trainer (AJT), codenamed Yung-Ying or “Brave Eagle,” to replace the military’s decades-old AT-3 trainer aircraft and F-5E/F lead-in fighter trainers.

Unfortunately, it will take another four years before local aircraft maker Aerospace Industrial Development Corp. (AIDC) delivers a total of 66 AJTs to the Air Force by June 2026.

Chieh expressed hope that AIDC will be able to deliver the AJTs in batches on time and on schedule so that trainees will be able to take advantage of the AJT sooner and thereby more easily make the adjustment to flying next generation fighters like F-16s. Enditem/AW

Source: Focus Taiwan News Channel

Hengchun Airport on life support as military rejects takeover plan

The fate of Hengchun Airport in the southern county of Pingtung remains gloomy, despite authorities’ efforts to make the best use of it, as it sits idle.

In the latest setback to those efforts, the military recently rejected a proposal by the Civil Aeronautics Administration (CAA) to take over the airport for use by the Army Special Forces Command, which operates a fleet of helicopters nearby.

The CAA has been exploring ways of reviving the airport, the smallest in Taiwan, which has not been in operation since September 2014, when UNI Air halted its domestic flights on the Taipei-Pingtung route.

Prior to that, Mandarin Airlines and the now-defunct TransAsia Airways had also discontinued service on that route, despite the attraction of Nanwan Beach in the county’s Kenting area, which was drawing some 4 million visitors annually in pre-COVID-19 pandemic years.

The airlines cited a drop in passenger numbers, particularly after the north-south high speed railway service was launched in January 2007, and technical issues resulting from the strong northeasterly winds that buffet the Hengchun Peninsula in winter.

Built during the period of Japanese colonial rule as a military facility, Hengchun Airport was converted into a civilian airport in 2004, in a bid to boost regional development and local tourism.

In the first year of commercial operation, the airport recorded 23,000 passengers on the Taipei-Hengchun route, but by 2006, the number dropped to 11,000, and in 2011 it plunged to 2,448, according to CAA statistics.

Citing a feasibility study it conducted in 2021, the CAA said that while Pingtung residents have proposed opening the airport to international charter flights, that is out of the question, partly because of the seasonal northeasterly winds that make flights impossible from October to April every year.

Furthermore, the CAA said, the airport’s 1,700-meter airstrip would have to be extended to at least 2,500 meters to accommodate charter jets, or a new runway would have to be built.

Both options would require leveling down mountains, which would create an environmental issue, the CAA said in its analysis.

“As the military has shown no interest in taking over Hengchun Airport, it will remain the way it is for now, requiring NT$20 million (US$719,420) per year in maintenance and personnel costs,” CAA Director-General Lin Kuo-hsien (???) told CNA in December.

According to Lin, the CAA will continue to explore ways of diversifying the use of the airport, as it would be a pity to demolish it.

Currently, the airport is being used by Apex Flight Academy for takeoff and landing training once every two months, and by the Navy to launch and land drones 15 to 20 times a month, Hengchun Airport acting director Chu Yu-yi (???) told CNA recently.

Occasionally, seminars on aviation-related topics are held there, and it is used sometimes as a film-making site, as part of the diversification efforts, Chu said.

On its website, Hengchun Airport still touts its proximity to major tourism attractions, saying the Kengting resort area and National Museum of Marine Biology & Aquarium are only a 10-minute drive away.

Source: Focus Taiwan News Channel